第八百六十三章:船夫哥

“八年前,我们戴姆勒集团与贵公司签署了合作合同,决定以50%:50%的股比成立比雅荻戴姆勒新技术有限公司,旨在通过技术融合与市场互补,共同打造新能源汽车领域的新篇章。

我们双方的合作项目最初聚焦于新能源汽车的研发和生产,并且成立了腾势品牌,各持股50%。

腾势品牌在四年前,也就是大夏殷历2014年推出了首款新能源汽车,试图在竞争激烈的市场中占据一席之地,你们比雅荻的工程师开发的denza腾势纯电动汽车,在京兆市上市之后,就一直没有比较好的发展。

一台最大功率为86kw的永磁电动机,最高时速为150km/h,这个速度在我们国家的高速,也只能算是及格水准,现在你们大夏联邦本土市场出现了更加优秀的竞争对手。

新科汽车在短短数年时间,自去年发布新车,到今年,已经完成了十二个月销售三百万辆新能源电动车的里程碑。

你们比雅荻,在大夏联邦市场深耕如此之久,为什么会被一个后来者反超?

我们听说贵公司与新科集团以及新科汽车公司都有签署合作协议,那么这些合作技术,什么时候才能够提供给我们腾势品牌的电动汽车?”

在一连串的冷言冷语中,比雅荻董事长王船夫敏锐的察觉到戴姆勒公司高管层的目标。

戴姆勒集团和奔驰想要新科汽车的核心技术,甚至是想要新科汽车的技术设备……

虽然自家公司与新科集团是既竞争,又有合作,但大家毕竟还是大夏联邦的本土企业,一起竞争也能够共同进步。

这一家外国企业想要移花接木?

眼神思索,片刻之后,王船夫这才开口说道:“各位戴姆勒集团的朋友,咱们都知道商业合作并不总是一帆风顺的。

而且我个人认为腾势汽车在这四年里表现不佳,连续亏损,更多的还是由于咱们双方在产品理念和市场策略上存在差异,并不是我们比亚蒂公司不愿意给腾势汽车提供技术扶持和方案支持。

透镜大灯、led日间行车灯,哪怕是车雾灯也采用的是led光源,同时还配备了以及18英寸轮圈。

除此之外还有碳晶车顶,乘客私密玻璃,哈曼卡顿12声源音响,倒车影像,主动照明、车载电视等高端配置,是根据奔驰工程师的建议,提高这款车型的豪华程度。

去年5月的时候,我们双方都同意向腾势汽车增资10亿元,也说明咱们双方都是希望腾势能够好好发展。

此外,为了提高腾势的销量,贵公司在之前的会议当中提及要将腾势汽车销售体系划归你们旗下,利用奔驰在我们大夏联邦本土销售渠道的优势,为腾势汽车打开市场,我个人仍然持有保留意见。”

京兆梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的负责人在听到王船夫这句话之后,一脸傲气的回应道:“由我们奔驰负责腾势部分业务的运营,对腾势而言是一个荣誉!

在销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等领域,只有我们奔驰才能够帮助腾势汽车提高品牌知名度!

消费者更加认可我们梅赛德斯-奔驰的豪华品牌,而不是你们比雅荻的路边电车、网约车。”

大夏殷历2018年正是网约车飞速发展的年份,比雅荻的f3作为十万内的小轿车,主打的就是一个省油、经济实惠,所以很多网约车司机都会选择买一辆f3来跑车。

虽然这给比雅荻带来了实实在在的销量收益,但也的的确确将比雅荻的品牌格调控制在了“网约车”这个标签当中。

新科汽车则与之不同,一开场就是由周瑜带头,又拉来了国际明星助阵,加上可怕的功能堆料和极端的性价比,以及新科品牌的科技调性,哪怕很多人都知道新科精卫这辆车的价格并不高,哪怕已经有很多新入行的网约车司机选择购买精卫来跑车,但客户调研中,这些人也不会将新科汽车划分到网约车这个标签分类当中。

甚至现在因为某些市场的关税上涨,新科精卫这辆车在海外市场都卖到了中档豪华车的价位……

被这么一贬低,王船夫脸色顿时冷了许多。

如果不是考虑到自家公司与戴姆勒集团的合作情谊,以及未来的项目发展,他现在就想离场走人。

董事长脸色难堪,比雅荻的其他高管立马出声道:“网约车并不是什么差的,广大的网约车司机选择我们的产品,就是因为他们信赖我们比雅荻的

汽车,足够实用,有性价比。作为工业产品,这才是最好的标签。”

“梅赛德斯奔驰,请问贵公司去年有多少销量?能够比的上新科汽车吗?”

在争吵之中,或许是因为受到新科汽车的刺激,王船夫最后与戴姆勒集团的高管层达成了一个特殊的合作协议。

大夏殷历2018年7月1号。

据媒体消息,比雅荻与戴姆勒已签署了关于调整腾势的股权转让协议,双方拟对腾势股权进行转让。

转让完成后,戴姆勒和比雅荻公司持有的腾势股份分别调整为10%和90%,相关事宜计划在大夏殷历2019年的年中完成。

这一新闻在大夏联邦的汽车圈子里面还是产生了不小的影响。

毕竟虽然现在大夏联邦的工业技术发展已经来到了新的高度,但是在汽车产业当中,梅赛德斯奔驰以及该品牌的母公司戴姆勒集团,一直都是很多大夏联邦车企梦寐以求想要合作的对象。

比雅荻当初能够“攀上枝头”和戴姆勒集团达成合作搞豪华品牌,就让很多车企的高管层羡慕嫉妒。

而现在,比雅荻居然敢把戴姆勒集团踢出局?

虽然现在戴姆勒集团还有腾势百分之十的股份,但大家都清楚,如果没有意外,腾势将会彻底由比雅荻公司做主。

当周瑜看到这则新闻的时候也有些意外,因为在他的记忆中,应该还要再过两年,比雅荻销量起飞之后才能够有这个底气,拿回那四十的股份。