第502章 金属陶瓷材料

在计算金属陶瓷硬度的时候，可以将6000mpa的压力换算成公斤压力计算，通过乘法运算就可以得出结果。

6000mpa的压力相当于60000公斤力每平方厘米，也可以理解为在1平方厘米的面积上施加约60000公斤的压力。

同样以钛合金为例，如今世界上已知的钛合金材料中，强度最高的贝塔钛合金（tB8），其屈服强度也只达到了1400mpa。

可以说，以目前叶明所知的合金钢类型，没有任何一种的抗拉伸强度能达到6000兆帕，这恐怕需要研制出一种超高强度合金钢才行。

一边是超高的硬度，一边是超高的抗拉伸强度，两者达到任何一个就已经非常困难了，何况是一种金属实现两个超高的指标，这在以往简直是天方夜谭一样，但现在竟然被苏联人给研究出来了。

叶明不怀疑诺日洛夫的说法，因为他知道，在十几年后，华夏也在钢铁冶炼领域实现了技术突破。

据说，华夏的高铁钢轨的强度达到6000mpa是一个必须实现的强度标准，只有达到这种强度，才能保证高速列车在钢轨上行驶过程中，钢轨能够承受高速列车的巨大压力和冲击。

正是因为清楚这个技术的难度，叶明才会非常相信诺日洛夫说的是真的，他也不得不佩服苏联设计师的聪明才智，竟然能设计出金属陶瓷这种特殊合金材料。

诺日洛夫继续介绍道：“金属陶瓷合金不仅具有极高的硬度、极高的抗压强度，还拥有耐高温、抗氧化性能，这些特性也使得金属陶瓷可以在高温、高压的发动机中替代一部分零部件，按照测算，同样大小的金属陶瓷的重量只是钢铁的1\/5左右，铝材铜材的1\/3左右。”

叶明有些好奇的问道：“您知道苏联方面的金属陶瓷复合材料使用了那几种材料吗？”

诺日洛夫听了叶明的问话后，犹豫了一下后，还是说道：“我大概知道一部分材料配方，当初在留里卡设计局时，我曾无意间看到过一份材料成分清单，那张清单上，将金属陶瓷的复合材料分为几种，分别是硬质材料、粘结材料和添加剂，硬质材料是具有高硬度和高耐磨性的碳化钛tiC、碳化钨wC、氮化钛tin、氮化硼Bn、硼化钛tiB2，这些化合物可以在金属陶瓷中起到增强硬度和耐磨性的作用，至于粘结材料是为了将硬质相颗粒结合在一起，使用的粘结金属有镍、钴和铁等高温液态金属，液态下粘结硬质材料颗粒，而添加剂则是为了提高金属陶瓷的韧性、抗热震性或其他性能，据我所知，使用钼可以改善碳化钛和其他碳化物融合，从而提高材料的韧性。”

诺日洛夫虽然已经快60岁了，但是记忆力一点都不差，他很干脆将记忆中的那些材料名称说了出来。

陆孝朋激动的说道：“既然您知道材料，那咱们也试着生产一下金属陶瓷不就行了，有了材料，五代发动机咱们不是也能想想了。”

诺日洛夫看到陆孝朋的激动样子，还是摇摇头给他泼了一盆冷水：“那有那么简单，即便我知道大部分的原材料，但我并不知道制造金属陶瓷时的最佳配比啊！我们苏联的设计师制作出金属陶瓷，那是经历了成千上万次的失败才得出了最佳配比，这才做出了硬度和抗压能力都比钛合金还高很多的金属陶瓷，咱们北方工业集团虽然有钱，但是你们愿意花费几亿美元来进行持续不断的测试吗？每次测试都要浪费一块昂贵的金属材料，你们舍得吗？”

“几亿美元！这么多，谢总虽然给了咱们项目一亿美元的初期资金，但咱们总不能为了研究一种材料就全花出去吧！这事还是从长计议吧！”

听到诺日洛夫说要花费几亿美元，陆孝朋又打起了退堂鼓。

他可不敢保证谢董还能给强6项目组投入多少资金，要是一下子将一亿美元都花了，谢董说不定就要取消强6的研发项目了。

这可不是开玩笑的，以目前华夏的经济能力，几亿美元真不是一般单位能拿出来的。

叶明心里盘算了一下，如果自己在脑海中模拟融合金属陶瓷材料，按一次模拟需要3-5分钟时间计算，进行上万次的复合材料模拟融合最快也需要一个多月。

这个速度虽然并不很快，但胜在不需要耗费天量的资金和材料，他一个人就干了一个设计局才能完成的工作，这么算来还是很值得的。

只要能推算出金属陶瓷材料的最佳配比，那对于华夏的军事民生领域都是有巨大的提振作用的。

想到这儿，叶明提议道：“诺日洛夫总设计师，金属陶瓷材料的事情就交给我吧，我来寻找最佳配比，您能再跟我谈谈留里卡设计局研究的五代发动机么？”

“好吧，既然你真想要尝试实验金属陶瓷材料的配比，那我全力支持你的实验，哎，可惜我老了，否则花费五年时间，怎么也能将金属陶瓷材料的最佳配比实验出来，现在只能让你们年轻人慢慢摸索了。”诺日洛夫感慨了一下后，继续说道：“叶，不知道你知道AL-31系列发动机吗？”

“苏-27系列配置的AL-31发动机，这种战斗机的技术自从被我们买到手，我便很快掌握了全套的技术原理。”

上次空军跟海军一起购买苏-27战斗机，最后在一场酒宴之后，空军和海军一起花费了价值30亿美元的物资、生活用品，将除发动机之外的苏-27战斗机生产线带回了沈飞。

这次交易，苏联方面还是耍赖了，最后交付时扣下了发动机生产线没有给空军，只是用200台AL-31发动机替换了这个条件。

虽然200台AL-31发动机并不便宜，但怎么能跟发动机生产线相提并论，可惜，林总最后还是没能让苏联方面回心转意，也只能接受了这个条件。

叶明倒是无所谓，反正他拿到苏-27战斗机后，也只是进行技术储备，将自己绘制出的AL-31发动机设计图纸，和空军送来的战机图纸一起交给海军设计院后，叶明便没有再关注过这款战斗机了。

现在看来，AL-31发动机竟然跟苏联在研的五代发动机有关联，那自己脑海中的AL-31发动机还真有点用处了。