第四百七十七章 战绩可查

今年万燕的营收,依旧过的去,也依旧是全球最大的vCd生产商之一,但要问姜万孟高兴吗,他估计根本笑不起来。

要问国内科技行业,第一个因为专利问题,而损失惨重的,那非万燕莫属。

谁都知道,vCd是万燕发明的,万燕去年的营收,也达到了6亿美元,跟爱多、步步高等一众国产vCd品牌,占据了全球vCd市场95%的市场份额。

但是,看起来万燕赚的不少,但因为没有在全球申请vCd专利,以至于国内甚至海外,各种vCd品牌近乎到了泛滥的地步。

另外一方面,vCd专利被日苯等厂商抢占,包括vCd解码芯片还有处理芯片,被亿世、斯高柏、飞利浦、索尼四家公司把持。

这就导致,看起来风光无限的万燕,在国内vCd行业,陷入了残酷的价格战,各路vCd厂商,拼了命的内卷,利润已经低的吓人,在外,vCd的利润,都被索尼、飞利浦等厂商给抢走了。

而且东芝,已经推出了第一代的dvd,取代vCd的心思,几乎是昭然若揭,日苯东芝、索尼等厂商,对于dvd的控制力,要比起vCd行业要更加的强。

一旦dvd开始普及,那vCd被淘汰,也只是时间问题,甚至于万燕,也有可能破产,实际上,今年万燕的营收,因为vCd竞争太过惨烈,再加上dvd的出现,开年以来,营收已经相比起去年,跌了一半之多!

姜万孟听说,国内已经有厂商,开始接触东芝,想要从东芝拿到专利授权,但那边开价,一台专利费,要收费二十多美元!

两千多项dvd专利费,再加上解码芯片等核心零部件,都在日苯手上,国内公司生产一台dvd,能卖多少钱不清楚,但基本上给日苯打白工,已经是肯定的。

而实际上,前世国内一众dvd厂商,内战内行外战拉胯,光给日苯东芝等厂商,缴纳专利费,都超过了230亿人民币,出口一台dvd就赚两块钱人民币,完全靠申请出口补贴赚钱,不然早就亏的裤衩子都不剩了。

作为vCd的发明者,让姜万孟向日苯东芝等厂商低头,反过来向对方缴纳专利费,他实在拉不下这个脸面。

现在看到央媒电视台上,关于李东陵的专访,姜万孟只后悔,当年没有申请vCd专利,否则,整个vCd行业,也不至于糜烂成现在这个样子,由华人建立的科技行业,竟然硬生生被日苯人给抢走了,姜万孟如何能不恨!

……

海陵市,也是春兰集团的总部所在地,现在是春兰集团的巅峰时刻,年营收超过了106亿,春兰空调占据了空调市场30%的市场份额。

春兰虎、春兰豹两款售价超五千块的摩托车,是摩托车行业的高端货,半年就卖出去了6万辆,营收超10亿!

春兰在空调、摩托车行业都是大杀四方,两年前就上市的春兰,现在股价超过了64块每股,跟海尔、长虹,并列A股三驾马车之名,春兰也由此成为海陵市的招牌。

至于力挽狂澜于春兰既倒之时,带领春兰营收增长了509倍的男人,陶建兴无疑是现在春兰最有权势的人,乃至于在海陵市,都拥有巨大的影响力,春兰现在就是空调之王,连格力创始人,都是陶建兴的铁粉!

空调行业的格力、海尔、美的等公司,面对春兰,只有望其项背的份,根本不敢说能跟春兰并驾齐驱,格力创始人都明着说,格力就是在摸着春兰过河。

跟平阳一样,海陵市的年轻人,也都以进入春兰工作为荣,下班都不愿意脱春兰的工作服,相亲或者走亲戚的时候,穿着春兰工服,相亲成功率都能高出一大截,到亲戚家,那都是被吹捧的存在,绝不会有不开眼的挑刺,因为亲戚也希望,能借着关系进入春兰工作。

“陶总,东陵高科这位创始人说的,国产摩托车在海外要惨败,您怎么看?”

央媒报道出来的李东陵采访,春兰这边自然也在关注,虽然不是竞争对手,但国内家电、电子行业,谁敢轻视东陵高科。

向陶建兴问出这话的,是春兰摩托车的负责人,人的名树的影,旁人说出这话这就算了,可东陵高科创始人,意义就不同了,不能不让人浮想联翩了。

如果只是夸大其词也就罢了,可若是成真了,那国产摩托车何去何从,可就难说了,包括春兰摩托车,说不得都要发生变故了。

眼下国产摩托车品牌,确实如火如荼,不仅是在国内,跟日苯、棒子摩托车打的不相上下,还进入了暹罗、交趾、马来西亚、巴基斯坦甚至阿三等地。

隆鑫、宗申、嘉陵、光阳、黄河、山城摩托车、沪上摩托车,也包括春兰在内,大大小小几十上百家摩托车厂商。

对于李东陵这番“预言”,春兰摩托车负责人,是有些担忧的,从他知道的情况来看,眼下,国产摩托车,确实是在东南亚等地杀疯了。

不仅是对日苯铃木、本田、雅马哈、棒子大林等摩托车品牌狠,对自己人,也同样狠,价格战是打的飞起。

像日苯牌子的一辆摩托车,在东南亚是2100美元以上,棒子的摩托车也在1500美元以上,而国产的摩托车在东南亚,一辆只卖800美元,甚至700、500美元,甚至还在拼命降价。

春兰摩托负责人听说,有些国产摩托车,为了进入东南亚市场赚外汇,都准备把价格打到三百甚至两百美元以下了!

当然,这种凶猛的价格战,让国产摩托车在东南亚的市场占有率,目前已经飙升到了80%以上,都快把曾经的摩托车王者铃木等,杀退东南亚了。

但春兰摩托车负责人不知道,这种价格战下,两百美元的国产摩托车,刨除生产成本、关税、推广费用,到底还特么怎么赚钱?

身处行业中,春兰摩托车负责人明白,如果正常卖摩托车不挣钱,那只能从其它方面下手了,譬如降低摩托车配件,使用低价零部件来降低成本,这就不可避免会出现摩托车体验差,油耗高、容易坏等问题。

但问题是,国产摩托车公司,有几個在东南亚建立了售后体系的,如果长此以往,那国产摩托车,在东南亚被贴上“质量差”的标签。

如果让暹罗、交趾、马来西亚等地,听国产摩托车就闻之色变,宁愿买贵的日苯摩托,也不买便宜的国产货,那李东陵“预言”的那一幕可就要出现了。

毕竟,这种事又不是没有先兆,得益于那帮倒爷的缘故,国货在老毛子等东欧地区,已经成了“垃圾”的代名词,如果不是实在没钱,东欧那边的人,是真不愿意买国货。

这种影响,持续了几十年不止,哪怕三四十年后,一两代人都过去了,东欧那边的人,对于国货都还依旧有偏见,可见影响之深,口碑崩坏容易,但想要修复,那就不是段时间内能做到的了,关键是还有西欧、阿美利加、日苯的对手,拼命摸黑国货的情况下,就更难了。

陶建兴看着电视上的画面,久久才叹了口气,他为什么,要进入摩托车行业,还不是因为空调卷的太厉害了,春兰空调利润开始降低了,他才进入摩托车行业。

“不论其它摩托车厂商如何,春兰摩托车,要保证质量,春兰摩托车只做高端摩托车!”

陶建兴沉声说道,摩托车行业什么行情,他也无能为力,摩托车现在是不少地方市府的命脉产业,就指望本地公司的摩托车能多卖几辆车子,然后收上来税,提供就业岗位等等,怎么可能停止内卷,你敢减产,隔壁市的摩托车厂,立刻增加产能抢你饭碗!

听到陶建兴的话,春兰摩托车负责人,心头疑虑仍旧未消,面对都快卷成麻花的摩托车行业,春兰真能独善其身吗?!

“好了,收购团队负责人,说一下金陵汽车厂那边的态度,愿不愿意出售金陵汽车厂给春兰……”

陶建兴现在心思已经不在摩托车上面了,空调、摩托车的大获成功,让他的心思,已经不满足于这两项产业了,他跟东陵高科的李某人一样,也盯上了汽车行业!

男人对于汽车、枪械的执着,是刻在血液跟骨子里的,就如同女人喜欢包包跟化妆品一般,对于现在国内各行各业的公司创始人来说,当他感觉人生,达到某一阶段时,下一步盯上的都是汽车!

只不过,东陵高科的李某人,就是嘴上说说,对于汽车的规划,也是未胜先虑败,准备先从电动自行车等行业入手,等赚到钱了,再徐徐进入汽车行业。

陶建兴则不同,他一上来,就准备干一波大的,直接收购一家汽车厂,然后撸起袖子,就准备大干一场了。

……

“目前国内有一定知名度的u盘生产商,基本上停产,现在法务部这边,正在向闪迪在国内的马甲公司星之岛起诉,要求赔偿神舟存储两千万元的损失!”

东陵高科总部,法务部总经理高志元,向着李东陵说着法务部的战绩。