第681章 传奇画饼师

刘烨风发现一件事，周瑜本人并不是传闻中那样“不像人”，只要不牵扯核心技术研发讨论，就和普通青年人一样。

除此之外，这位青年人在商业领域的嗅觉和思维，也非常可怕。

在与北斗卫星团队的技术高层和大夏联邦的官方相关商业推广高层们共聚一室的时候，周瑜在众人瞩目中，没有丝毫胆怯。

他指着ppt上面的内容，解释道：“当我们的天玑10智能手机问世，像诺基亚、摩托摩拉等传统功能机的手机厂商就在急速衰弱。

与此类似，咱们的北斗要去抢占gps的市场，必须要走一条和我们天玑系列类似的拼搏道路，当然，我说的是类似，并非完全一样。

比如说我们需要对北斗的智能化、个性化服务方面进行突破。就像我们天玑手机搭载的新科os系统引领潮流，我们的北斗也需要重新定义卫星导航，引领新时代的潮流。”

仅仅是开场一句话，就让几位大夏联邦的商业、卫星部门、航空航天部门的高层眼前一亮。

这小子是真的打算说点真货！？

他们可是知道面前这位青年在商业领域，特别是科技类商业项目的发展能力，是多么的“智多近妖”，甚至在他们的情报渠道里面有记载，国外斯坦福大学、麻省理工学院等顶尖大学，都不止一次邀请过这位青年企业家去演讲、教学商业相关的内容。

从最开始的信件邀请，到最近这段时间出到了数百万美元的价格，甚至是学院与大夏新科合作人才培养、招聘的诱惑。

只不过面前这位青年真就是一次都没有答应过，哪怕大夏新科现在正在本土疯狂招聘高技术人才，有的项目已经是钱和其他资源到了，但却没有足够的优秀人才上马运转。都没有大幅度增加对海外这几个顶尖院校的人才招聘名额。

当然，他们也知道这个情况出现的一个原因，听说是安西军武方面为了技术安全考虑，所以对海外招聘的人才有很多审核流程，筛选了很多人才不准通过。

周瑜并不知道这些“中年人”具体在想什么，但他也并没有设置什么悬念。

直接开门见山道：“应用北斗，就需要足够了解北斗技术，就像互联网这项技术刚从军用转移到民用的时候，尽管功能单一，但是却在各大企业机构的影响下，吸引了全世界的眼球。

并且因为技术的跨时代强大能力，将蓝星这颗星球扁平化、缩小成为一个村落，成为当今发展最为迅猛的产业。

这一点，在我当初带队研发新科os系统与天玑系列智能手机时的想法是一样的，要想有跨时代的成就，就必须要拥有足够强大的技术。

北斗系统技术在我个人多年的了解下，我深刻的知道，北斗系统远比gps更加优秀，虽然目前用户数量少，但是只要坚持技术发展，坚持扩展应用领域，就必定会吸引全球用户的目光。

比如在车载导航领域，出租车、公交车、危险品车、电动车、混凝土车等行业市场各有不同需求，目前哪怕是国内外的顶级导航企业，也没有哪个公司有能力做好所有细分车辆的导航市场。

比如大货车因为车重、车长的特殊原因，在很多限高、限重路段、桥梁都无法通过，而用导航软件进行导航，差一点的导航软件没有货车模式，而那些优秀的导航软件虽然有货车模式，甚至有细分大货车、小货车，但是所用路段数据并未有认真核查，很多时候只有司机主动上报情况，才能够在后台进行更改调整。

而北斗系统拥有的卓越扫描能力，其实已经可以进行自主扫描、多端设备同步联动数据，只需要对数据调整一部分，并且优化导航软件内部的逻辑程序、数据读取程序以及路线规划程序，就能够成为各位货车司机最优秀的合作伙伴。

毕竟对于货运司机而言，准时准点将货物安全运送到指定区域，才是他们能够赚钱养家的重要任务。

货运司机的效率提升，也将带动其他产业的物流运输时间减少，然后让其他产业更快发展，当初咱们说‘要想富，先修路’，到现在的‘要想赚钱，就要修好路’一样，都是在提升效率。

当然，我知道要实现这种级别的动态导航，除了有实时路况信息的采集与共享的技术难点，还有公务领域的难点。

毕竟这种实时交通的重要信息，主要存在于咱们大夏联邦各级的交通、城建、城管等各个部门，以及受官方行业管理的公交、地铁、公共自行车、水上巴士、铁路、民航等交通企业。

各部门对数据汇聚整合范围、

内容覆盖面不足，数据挖掘和分析应用不够，对决策支持技术支撑力度有限，信息发布不够及时、全面、准确，覆盖面太窄。

所以咱们完全可以齐头并进，研发出好的技术程序，然后官方依靠掌握的数据，需要统一数据标准，公平开放资源，联合或放手让社会企业参与实时交通信息服务，以创新的思路探索能持续经营、持续服务的模式。

同时，在各地拥有天眼系统的路段，我们可以定向开发一款视频内容的读取程序，将这些摄像头作为导航的眼睛，在卫星还未扫描、用户还未主动上报的时候，就通过摄像头画面，采集到路段发生异况信息，然后上传程序后台，将这个路段的路况标签进行更换。

除此之外，我们对天眼系统的技术升级，还将把社会安全提升到一个新的高度。”

随着周瑜的讲述，会议室现场这些位技术高层、行政高层，逐渐在脑海中看到了周瑜绘制出的未来场景。

“比如未来的无人驾驶汽车技术，它既需要强大的雷达扫描能力，也需要将卫星定位导航技术应用到极致，掌握公路交通的每个数据，掌握的越多、越详细，就越安全。”