第788章 新车介绍

周瑜在前世就看到过很多新能源车的车主，因为过于依赖智能辅助驾驶技术，跑国道、高速甚至是乡村道路都将方向盘交给智能辅助驾驶而酿成惨祸。

车企一方面吹嘘自家的智驾技术多么强大，一方面又在弱化宣传车主主导的必要性。

虽然知道自家的智能辅助驾驶技术——“司南”在面世之后肯定会有一部分新科汽车的车主这样做，但周瑜还是想尽可能提醒这部分车主，生命只有一次，现阶段的司南并没有那么可靠。

讲到这里，周瑜语气感慨道：“按照现阶段的标准划分，智能驾驶技术要到能够实现高度自动化，可以在特定区域内无需人工干预就平稳行驶，才算是L4级别，要想车辆在任何环境下都能由智能驾驶系统自主驾驶汽车，无需人类干预，则需要最顶级的L5级别，如果实现完全自动化，我们的社会或将迎来翻天覆地的变化。

我相信随着法规的完善和技术的成熟，L5级别的无人驾驶或许还有不短的距离，但L3甚至L4级别的智能辅助驾驶，应该在未来十年内到来，毕竟从技术开发部门提供的数据来看，在理想工况下，智能辅助驾驶的新能源车，不会随意变道、不会疲劳驾驶、醉驾，更不会开斗气车，如果夜晚出行，激光雷达和毫米波雷达的共同协作，也能够表现出比普通驾驶员肉眼观测到危险停车，更快的反应时间和更高的制动效率。

但是在技术成熟之前，我们新科汽车的新能源车都会统一标配驾驶员辅助检测功能，只要车辆行驶过程中，方向盘在十秒钟内都没有检测到驾驶员操控它，就会震动提醒，提醒十秒钟后，如果驾驶员还未有任何操纵车辆的动作，系统就会开始警报，并且记录当前操作行为。

超过半分钟，驾驶员仍然没有将手放到方向盘上，辅助驾驶系统就会语音提醒并且在车机大屏上面文字显示退出智能辅助驾驶的提示。

而与之对应的是我们新科汽车司南辅助驾驶系统，在当前1.0版本就会全系列标配24小时车辆状况监测系统，只要车辆出现剧烈撞击、发动机引擎故障、安全气囊弹出两个以上……等等危险情况，系统就会自动使用流量电话卡的紧急联系功能，联系我们新科汽车24小时紧急服务部门的客服。

如果客服人员未能与驾乘人员取得联系，就会第一时间将车辆准确坐标地点发送给最近相关部门，让相关部门处理，同时会根据车主设置的紧急联系人名单，逐一进行语音和电话通知。”

周瑜在发布会现场，开场不讲自家车子的高性能、车身框架和司南智能辅助驾驶系统的多种智能功能，而是在流量最大的时候，讲车祸、讲智能辅助驾驶的弊端。

受邀而来的车企高管层都感觉有些懵怔，甚至很多参加发布会的受邀用户都有些疑惑。

倒是那部分早就已经想买一辆新科汽车的准车主们，在听到周瑜这位青年董事长，堪称不厌其烦的讲紧急救助相关的功能时，都听得十分认真。

其他人只是乘客，而他们才是真正开车的人！

只要行驶里程有一万公里，或多或少都遇到过疲劳驾驶、醉驾或者其他情况导致车祸现场。

新科汽车如果真的标配这些紧急救助功能，那他们驾驶这辆车的时候，也会感觉有更多安全感。

不过周瑜的语速也并不慢，很快他就讲到了新科汽车最核心的几个参数。

“大家应该也看到了我们新科汽车suv、轿车、A0小车的造型、装配都非常优秀，或许很多人都以为我们是慢工出细活，但其实并非如此。”

说到这里，周瑜按了一下控制器，然后对着身后的一系列造车工艺、设备，讲解道：“这是由我们新科公司联合新科汽车产研部门一起研发、制造的10000t伺服压机，一辆普通的家用车通常有大约300个到800个形状各异、材质不同的部件，而我们的10000t级伺服压机就能够使用一体式压铸技术，将原本需经过复杂组装的上百个零件一次性压铸成型，直接形成完整的部件。

所以我们的车身和许多部件都不是一点点焊接，而是直接一体化压铸成型，车身刚性自然更强。

并且因为直接减少零件数量、焊接点，十分显著的降低了制造成本和故障几率，同时我们新科汽车为车辆首任用户提供三电终身质保、大部分零部件超长期质保，以及首任车主首次自费更换零部件，享受半价优惠折扣。”

“我们的麒麟suv车身框架基本是高强度钢和热成型钢为主要材料，这些材料占到了车身结构的70%和1

5%，不仅更安全，而且具有更好的抗撞击性能，同时可以有效地吸收和分散碰撞能量，从而减少车辆的变形和损坏。

带有麒麟神兽纹路的镀铬、黑色蜂窝状的进气格栅、前保险杠上的麒麟式进气口、Led日间行车灯以及麒麟专属轮毂标识，表0-100km\/h加速在8秒内、百公里油耗在3L内。

动力方面搭载了一台1.5L自吸发动机和前后两个电机组成，可实现前轮与后轮独立动力输出……纯电续驶里程为110公里，我们的车主朋友在日常代步时，完全可以实现0油耗出行，错峰充电能够更加节省……”

周瑜讲解的越多，比雅荻高管层脸上的神情就越是严肃。

今年可以说是自家公司快速发展的一年，很多购买比雅荻的车主都是看中省油和自主车企以及加速性能强大这几个点，才购买的比雅荻。

而新科汽车这辆suv这么搞，岂不是和自家的产品唱对台戏？

比雅荻董事长王船夫想起周瑜本人的一些传闻，眉头微皱。

要是眼前这位青年真的如传闻中所说的那样一旦进入某行业就是梭哈投资、跨越式开发，那对比雅荻而言，的确是一个大挑战。