第884章 狺狺狂吠
全球科技界和相关领域产业企业，也在关注德国市场的反应，毕竟哪怕美利坚白殿也只是增加了税点，还没有直接大张旗鼓的将新科集团的产品阻拦在外。
当消息传到大夏联邦本土网络，本土网友们虽然也在生气，但更多人是在惊讶。
在新科社区里面，有许多网友跑到新科集团官方账号的动态下面留言，想要咨询新科5g是什么个情况，以及新科集团今年还会不会发布新产品。
那些与新科集团有合作，但没有新产品项目合作的企业机构高层，也都纷纷通过各自的渠道，想要了解这其中的详细情况。
毕竟他们是好不容易上了新科联盟这条大船，真的不想自己刚上船，这艘船就要面对狂风暴雨。
无独有偶，在德国市场之后，不列颠市场也表示：“将会谨慎对待智能手机、通信基站的入境合作……”
有意思的是，不列颠市场的表态，不仅仅提到了新科集团，还提到了華卫科技、夏兴通讯这几位在通信领域成绩比较突出的大夏联邦本土企业。
有一，有二，很快就有三四五。
新科集团的新产品还未公布相关信息，就已经有不少国家和地区市场对新科集团的产品发出“将会更加严肃检查产品、技术”的表态。
甚至高丽市场还表示：“新科汽车的智驾系统搭载了多颗高清晰像素的摄像头，新科集团将会依靠这些摄像头采集、收集我们本土的道路信息，以及购车用户的家庭信息、工作信息。
无处不在的不是治安摄像头，将会是新科汽车的间谍摄像头！我们呼吁禁止新科汽车进入市场！”
这个言论一出，更是引起轩然大波。
高丽本土国民立马在网络上呼喊着：“现在知道我们高丽为什么要禁止新科汽车在本土销售吗？这就是原因！”
“支持决定！我们也有自己的优秀汽车！不用去购买大夏联邦的落后产品！”
“新科汽车就是一个伪劣假冒的仿制车企，他们的精卫汽车就是这个世界最廉价的新能源敞篷车！”
“在大夏只需要十万左右就可以买到的新科汽车，我们需要花费五千万甚至八千万韩元！相当于溢价了数倍！”
不仅如此，在禁止新科汽车进入市场之后的第三天，高丽市场甚至宣布将要增加新科集团所有智能设备，包括新科天玑系列智能手机在高丽市场销售的税点。
虽然是德国市场最先有表态，但动作幅度和叫嚣程度最狠的却是高丽市场。
周瑜本来还想趁着这段时间，好好学习脑海中神秘晶体传授的各项基础科学深度知识，准备接下来联合科学家工程师团队，潜心攻克难题。
结果没曾想，冒出了这么一堆事情。
计划被扰乱，并且还是自己本就厌烦的一个市场，周某人没有丝毫犹豫就让【四妹】通知高管层开会。
这段时间公司在全球市场的遭遇可以说是处处碰壁，四处狼烟，就没有几件好消息。
商务合作部门负责人孙林正在收到会议邀请的时候，额头瞬间冒了一层细汗。
在集团公司内部担任高管层时间越久，孙林正做事就越是小心翼翼，甚至现在已经到了如果半夜想起一个文件的措辞好像不对劲，就会立马起身跑到装上集团监控的书房，打开集团开发的办公软件查看文件，然后联系部门高薪招聘的语言学家、法务专家，沟通交流。
什么孩子哭闹、老婆不满，都会被工作状态中的孙主管抛在脑后。
对于自家董事长，孙林正是真的又怕又忠诚，特别是周瑜给他的丰厚待遇，银行卡从普通卡升到金卡、专属vip，拥有的越多，孙林正就越是小心翼翼，如履薄冰，生怕失去这一切。
擦了擦额头上的细密汗珠，中年人立马结束了手上的工作，开始整理会议需要或者可能用到的数据、文件资料。
哪怕距离会议召开的时间还有几个小时，但是孙林正仍然选择不吃午饭，仅仅是吃几根士力架对付，腾出多余的时间用来看文件资料，尽可能收集整理信息。
下午三点半。
总部的高管层和“隔壁园区”的新科汽车高管层、新科半导体的高管层团队都在新科集团总部会议室相聚。
与往日不同，这次大家的表情都颇为严肃，甚至有个别关系较好的高管在交流时，眼神都有些凛冽。
只有当周瑜抵达会议室现场的时候，众人的情绪气氛才有所缓和改变。
不过周瑜的脸色也并不太好。
在会议开
始之后，他没有提及美利坚市场、德国市场、不列颠市场……这一众市场的相关消息，而是打开了世界地图，找到了大夏联邦周围的一个小角落。
语气冷静道：“在有造车想法的时候，我也调查过全球汽车市场和主要造车市场，其中这个弹丸之地，高丽汽车品牌就有很多，比较出名的有现代、大宇、起亚、雷诺三星、双龙、捷尼赛斯、思派朗这几家车企品牌。
其中名头最盛当属高丽现代汽车，这家于大夏殷历1967年创建的车企公司，经过数十年的发展，已成为高丽最大的汽车制造商，闯进了世界汽车公司前二十的行列。
在现代汽车公司的官方介绍中，品牌标志是椭圆内有斜字母h，斜字母h是现代汽车公司英文hyundAi的首个字母，同时又是两个人握手的形象化艺术表现，代表现代汽车公司与客户之间互相信任与支持。
椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。
只不过在前段时间我看到的报告中，现在的现代汽车过得并不舒适，在大夏殷历2017年，高丽现代汽车的全球销量为453.2万辆，同比下降8%，其中在我们大夏联邦的市场销量就下降了28%，降至82万辆。
除此之外，现代汽车在2017财年的营业利润连续5年下降，全球销量增加但利润下滑的恶性循环仍在持续。
就这样一个手下败狗，却在狺狺狂吠！”