第948章 造势
当周瑜将对联贴在办公室大门上之后，又亲自将“福”字帖倒了，站在走廊欣赏成果的时候，他才恍惚之间想起不论是这一世还是上一世，都听过父母讲帖春联和福字的规矩。
而财务主管张忠夏，也刚好开口说道：“福就是要倒着贴，福倒了，今年咱们依旧是幸福过年！”
虽然身旁已经不再是熟悉的人，但这熟悉的话语却击中了周瑜内心的柔软处。
这一天，周瑜没有去实验室和那群科学家们“争论”，反而是伏在办公桌上，写起了今年的年假安排和福利分发事宜。
在其他集团公司，这都需要层层开会确定，甚至不同子公司、项目部的待遇可能会有着天差地别的差距。但是在新科集团，周瑜可以一言以决。
多年来，每一位被辞退的管理层都向后来人说明着一个道理——不要随意反驳董事长的命令，除非这个命令有根本性的错误。当然，也有升迁的管理会对其他同事说：“要敢于提建议，董事长是一个能够听得进好建议的人。”
而那些一坐到管理位置，就忘记工人身份，甚至对员工十分刻薄的管理，只要有员工反馈，立刻就会迎来新科集团内部检查。
多年经营下来，新科集团内部已经诞生了一个较为特殊的“怪谈”——如果董事长想要增加员工福利待遇，只要是资金链允许，就要严格按照新的规章制度进行执行。
很快，各子公司负责人、集团总部的部门高管就在各自的邮箱看到了来自于董事长办公室的一份文件。
惊呼声，在新科集团大大小小的办公室里此起彼伏。
“我屮，我没看错吧？官方规定的春节假日安排是2月4日至10日放假调休，共7天，而且2月2日星期六和2月3日星期日有正常值班，董事长要求普通项目今年从2月1日放到10，军团项目可以任选十五天带薪年假？”
“之前集团总部就提升了几次放假时间和福利待遇，但是这份文件上面有说明，这个假期是硬性假期，除了必要工作岗位调休之外，甚至就连咱们厂的一线员工也要放假十天？这，这生产安排又要打乱了啊！”
“发钱倒是小事，生产线可不能随便停，我们的生产安排都已经排好了，董事长突然擅自加假期，虽然文件里面说是保证生产安排，本月就进行调休，为下个月的假期腾出足够的时间，但是我们的工作量也太大了吧……不行，我得反映上去！”
“哦？才十天？幸好我们部门早就排好了十五天年假，知悉……”
周瑜当然看得到这些说他不理智的反馈意见，但是看到也就看到了。
在处理了一部分回函之后，周瑜就对助理刘秀叹了口气：“这群人，咱们集团每年都会延长年假，他们都还搞不清状况吗？这次也只不过是将约定俗成的规则写成文件罢了。”
刘秀在一旁，并没有唯唯诺诺，而是同样反馈道：“董事长，古人说治大国若烹小鲜，翻译来就是大国要像煮小鱼一样。煮小鱼，不能多加搅动，多搅则易烂。
咱们集团现在的业务除了有多项跨国业务之外，还有对官方的部分业务，您的文件当中将这些业务都做了区分，主要还是对普通工种进行延长假期的安排，对员工而言是好事，但对于这部分普通项目的管理者而言，他们其实并不喜欢项目业务量因为生产端的问题而降低。”
看到周瑜有在听自己的讲话，刘秀想起这些年收集到的一些基层工作情况，继续主动说道：“现在咱们集团的部分项目产品的基层工作岗位，不论是普通工人岗位还是基层管理岗位，都有着极大的竞争性，很多位员工、管理为了不被其他人挤下去，除了自发主动无偿加班之外，还都在保质量的基础上，增加产量。
现在基层岗位的工作效率已经是压缩优化之后的结果，可以说，生产线哪怕是有十个小时的空闲，都会直接或间接影响到很多人。
所以大家的反馈意见都各有不同。”
周瑜听完这话，站起来伸了一个懒腰。
他走到窗边，看着那还在落叶的银杏树，说道：“我们集团开发的智能Ai【伏羲】，就是用来帮助他们优化工作效率的，如果有管理实在无法完成这些工作，只能说明他本人并不适合做管理。
除了技术管理之外，我对专一行政岗管理本就没有那么多好感，不行就退，让有能力的上来。”
对于新科集团未来的商业规划，周瑜早就做出了指示和安排，必定要是在能源、安全和智能化领域大展宏图，那些技术和科技认知跟不上集团步伐
的管理，会在一次次考核中被降级，甚至最后成为普通员工。
周瑜一直都认为，“管理”这个岗位的诞生，不是上位者和下位者的区别，反而是特殊责任的划分，“管理”就是工作，负责的就是要满足生产工作向管理要效益的工作。
时间缓缓来到了京兆时间2019年1月31日，这一天，原本很多媒体人都认为网络热点应该回到春节、春晚、娱乐明星这些领域，但是粗粮集团却在这个节骨眼跑到港交所发布公告，正式宣布进入造车领域。
粗粮集团在公告中表示，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。
首期投资为100亿元，预计未来10年投资额600亿元，粗粮集团Ceo磊俊将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
五分钟后，这份公告出现在了禹城董的办公桌前。
“本公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项……希望用高质量的智能电动汽车，让全球用户享受无所不在的智能生活。”
禹城董念这段话的时候，表情有些忍俊不禁。
而他旁边的副总裁赵明，已经是皱着眉头，带着些许不满的情绪说道：“之前我就有听说，粗粮在和长程汽车谈判使用其工厂生产电动汽车，还摸底汽车行业，没想到这么快就拿着集团的技术找别人合作造车，看来长程也是眼馋司南智能辅助驾驶系统技术，果然不是一家人不进一家门。”
荣耀汽车负责人汪俊，也在一旁说道：“这是来者不善善者不来啊，长程这家公司要是吃透了集团的新能源车技术，以他们多年经营的渠道和资源，恐怕很快就会有现象级产品，到时候咱们荣耀汽车的竞争对手又会增加几个。
我们荣耀汽车要提速了，今年我们汽车项目部就不放假了，我带着工程师们将产品设计方案彻底定稿，在新科汽车那边通过审核，就可以尽快申报、排产了。”
其他几位荣耀科技的高管层也都有吐露自己的看法，虽然他们当中有華卫走出来的，有新科集团走出来，但在荣耀工作多年，他们现在更多的还是会为自家公司考虑。
禹城董一边听着众人的讨论，右手大拇指不经意的敲击着办公桌。
片刻之后，等几位高管都发表完自己的看法之后，他才打开自己的m3平板电脑，搜了几个新闻，并将其发送给面前几位高管的设备，这才开口说道：“你们之前都在猜测粗粮会不会入局造车，现在看来，粗粮集团很可能更早就有想法，或许从集团总部独立出新科汽车公司，磊俊就有想法。
我给你们共享了几个新闻，你们看看吧。
殷历2016年，顺为资本参与小鹏汽车A+轮融资，但是2014年的时候，磊俊就通过顺为资本参与蔚来汽车发起创立，并且他还专门跑到美利坚找特斯拉Ceo马斯克取经。
之前马斯克其实并没有打算到我们大夏联邦建厂，估计磊俊和他交流的时候，有聊过我们的产业链优势，还有上沪市这边一直都想拥有一个国际顶尖大厂，当时我们荣耀科技还没有工厂项目规划，新科汽车的工厂又基本都在西蜀、中原这些内陆地区，所以才会瞄准特斯拉，这家在海外已经有绝对领先优势的电动车企业。”
说到这里，禹城董停顿了一下，随后语气感慨道：“我相信，手机厂商当中，粗粮和我们荣耀科技并不会是唯二跨界造车的企业，我们的老公司華卫科技、夏兴通讯以及其他手机厂商、圈外企业，估计都会想方设法进入这个产业。
或者是参与整车制造销售，或者是投资供应链企业，又或者是利用企业工程师技术资源优势，开发新能源车必备产品。
但无论如何，一个庞大的汽车王国，超过十万亿资金规模的工业网络正在以极快的速度在我们大夏联邦本土铺开，我们荣耀科技如果能够抓住这一次的机会，未来必然会更加璀璨！”
禹城董或许不是一个很会画大饼的总裁，但是荣耀科技在他手上，一直都保持着高速发展。
并且不久前他本人带领高管团队赶赴新科集团总部，找周瑜谈妥了荣耀汽车项目的合作事宜，更是给高管层带来了莫大的信心。
现在听到他这么一说，副总裁赵明的脸庞都兴奋的有些潮红，附和道：“必定如此！而且咱们还拿到了卫星通讯的技术授权，招聘到了可以研发北斗通信的优秀工程师，技术底蕴也在增加！”
其他高管层同样脸色兴奋，哪怕是那几位从新科集团出来任职荣耀科技的高管层，也都同样如此。
毕竟对于他们来说，总部给
的界限只有一个，那就是只要荣耀科技不存在违规操作，没有做违法违禁的事情，没有做出影响消费者对新科产品信赖程度的事情，其他的都可以做。
大夏联邦的农历新年还未到来，自媒体们倒是提前过起了大年。
当粗粮集团宣布成立子公司，杀入新能源车市场之后，这些自媒体的钱包立马就有推广奖励到账。
不论是贴吧、微博，还是音符、筷手，甚至就算是新科社区、新科汽车论坛这些新科集团的一亩三分地，都有各种粉丝量超过五万的自媒体达人，不论是不是车圈，了不了解新能源车的媒体，都陆陆续续在做粗粮汽车的推广。
“粗粮集团造车优势有三，一是能够使用司南智能辅助驾驶系统技术，二是有长程汽车工厂保证整车质量，三是企业规模大，用户知名度高，不会出现倒闭风险，可以保证用户买车之后，不用担心售后问题。”
“磊总本来就是高考状元，天才一样的人物，而且这次据说是压上了全部身家，说是这辈子最后一次创业，这还能有问题吗？”
“大家都在笑明天回国的老贾，但是我有注意到，粗粮集团前段时间就聘请了几位奢侈品的设计师作为设计顾问，或许这次粗粮造车能够给我们带来更加高端感的新能源车。”
“如果粗粮集团能够把新能源电车的价格打下来，那我就不等待荣耀汽车了，毕竟荣耀汽车用的是新科汽车工厂的产能，那玩意儿好是好，但估计很难抢得到一辆。”
这些自媒体疯狂的向自己观众推送着粗粮集团造车的新闻，甚至给人一种，粗粮的大米汽车还没有出厂，就已经确定了销售日期的感觉。
只不过，饶是在这种舆论推广下，还是有很多人调侃着：“等粗粮卖车，那我等着粗粮、荣耀、新科和比雅荻一起同台竞技，看看哪个能够打破价格底线。”
“按照磊总的规划，粗粮造的大米汽车恐怕还真不一定能够打价格战，毕竟这些供应链整合也需要利润，怕不是会卖的比零跑、比雅荻都贵哦。”
“三年之期，三年之后，我大学毕业，到时候粗粮集团的新能源车还算不错，那我就首付3万买一辆，多的没有，就三万首付，看磊总有没有诚意了。”
这些年来，粗粮集团一直在和荣耀科技公司打产品价格战，现在也影响到了新能源车项目的价格口碑。