第426章 总算有个好消息

看到李航脸上的神色，老周有了猜测。

“你去轰炸现场了？”

李航一脸沉重地点了点头，“触目惊心。”

“你也别太自责，其实我们做的够好了。日本人晚上来轰炸，而且一改之前的轰炸方式，直接对城区进行轰炸，我们没法阻止的。”老周可不想自己手下第一大将因为这件事而陷入过度自责之中。

“道理倒是这个道理，只是卑职心里还是有些不舒服。”

“别不舒服了，告诉你一个好消息。美国那款p40驱逐机有消息了，他们的总统同意向我们出售36架p40驱逐机，单价只需要5.5万美元。”老周说到这个，十分高兴。

外购飞机的事情其实油水很大的，但是老周掺和不进去，但有新式飞机就行，管你花多少钱买的。

有时候眼不见心不烦，其实也能少很多事。

“是吗？那倒是一个好消息。只是这飞机什么时候能到？”李航‘好奇’问道。

“驻美大使馆那边的回信说现在寇蒂斯公司正在完成美国陆军和法国的订单，我们的飞机生产可能得排到七、八月，到交付的话，可能得十月左右。

到时候以12架整机和24架零部件的方式交付。”老周兴致勃勃地解释，“到时候，就让第四和第九大队换装一部分这款新式驱逐机。”

李航听闻欲言又止，还是不打算给对方泼冷水了。

美国方面其实是答应以每架4.5万美元的价格出售36架p40战斗机，但是老周这边却说成了5.5万美元的单价。

36架，可就是36万美元，这可不是一笔小数字。

这中间的36万美元去什么地方了？

不用想也知道。

要知道这36架p40战斗机可是让司徒这位大佬厚着脸皮去找的罗斯福，同时美华联合会还花了一笔钱游说了几名白宫幕僚，这才促使罗斯福愿意答应这笔交易。

虽然中间有了些恶心事，但李航也发现了一个新的援助方式。

那就是不用直接捐款或者捐飞机这些武器，而是通过游说美国政府，在后面租借法案实施后，让中国可以早日适用租借法案并且从里面得到更多的武器装备。

这样的好处就是可以花更少的钱办更多的事。

要知道租借法案涉及的东西太多了。

历史上p40战斗机通过租借法案对外援助的总数量达到了五千多架，中国只得到了三百多架，连十分之一都没有。

到时候游说一下，哪怕是花个几十万美元，把这个百分比往上提几个百分点，都比买飞机捐赠划算。

这次虽然又见到了一些恶心事，但也不是没收获，毕竟通过司徒大佬那边跟白宫建立了联系，短时间内还是有些好处的。

而这中间的恶心事，李航也不打算跟老周说，没啥用。

“九、十月的话，还是有些晚。也不知道研究院那边的新飞机如何了，虽说性能不如p40驱逐机，但愿能极大提升空军的战斗力。”老周直接岔开了话题。

“研究院那边的进展好像还不错。据说在进行频繁的试飞，相信有好消息，那边肯定会及时通知我们的。”老周心情显然还是可以。

当然，这不能提轰炸的事情。

也不能提援华航空队的事情。

虽然不知道苏联那边是否在跟日本谈判，但是援华航空队从执行了空袭汉口的任务后，就以需要休整的原因，表示暂时不能继续参与作战。

但他们的维修人员这些还是会正常给中国空军提供维修。

这其实就已经很明显了，那就是谈判即将开始或者已经开始了，援华航空队减少升空其实就是为了表达善意。

而这也是为什么后世对美苏两支援华航空队的评价不同。

只是单单论援华航空队和飞虎队，其实前者的规模更大，而且也不是花钱聘请来的。

而且前者来的时候，正值中国空军在全面抗战之初遭受沉重打击的时候前来支援。

只是因为苏联后面为了远东安全，就停止了为期四年的援华行动。

而美国的飞虎队开始其实带着浓浓的雇佣兵性质，直到后面美国正式援助中国抗日。

抗战前期，其实美国是日本侵华的帮凶，向日本出售了大量的战略物资。

而到了中后期，美国出于自己的利益，利用珍珠港事变介入太平洋战场，自然就需要中国帮忙牵制日军的陆军部队。

正式的援助也就是这么开始的。

一直到抗战结束。

其实美苏都是出于自己的利益来决定是否援助中国，只是一个是前期，一个是后期。

后期援助的美国因为是一直坚持到抗战结束，一直被众人铭记。因此在后世，美国的援助就一直为人津津乐道。

其实细究，苏联只是出于自己的利益，才停止援助，还有那个让人不怎么舒服的中立条约。

所以不管是国共哪边掌权，对苏联援华的描述一直没有美国援华的篇幅多。

援华航空队要减少升空作战，中国空军这边就必须有人顶上去。

因此老周这边也代表航空委员会下达了调令。

那就是把第7中队和第19中队调归第一路军司令部节制。

第7中队装备的是伊16战斗机、第29中队装备的是伊153战斗机。

第7中队就进驻梁山机场，第29中队驻扎在达县和万县两处机场，成为防守成都的第一道防线。

第7中队也被划出第三大队，改由航空委员会直属，暂时归第一路军司令部节制。

同时直属于航空委员会的第40中队划归第三大队节制。

整个五月，中日双方基本都在夜间对轰。

日军陆海航空部队在整个五月对重庆、成都等地展开了9次轰炸，出动飞机400余架次，投下炸弹300余吨。

相比于原时空，频率下降不少，主要还是因为5月23日对汉口的空袭，让日军轰炸机损失较大，机场也被破坏。

而中国空军对日军的汉口、孝感和运城机场发起了5次空袭，四次夜袭和一次白天袭击，出动飞机150余架次，只投下不到百吨的炸弹。

总得来说，中国这边付出的代价更大。

在无法成功炸毁计划中的军事目标后，日军选择了轰炸城区，重庆和成都自然就遭到了惨重的损失。

也正是因为日军没有有效毁掉中国空军各个机场，也让中国空军有了一定的反制能力。