第511章 心态

何成今天把自己的意思表达清楚后，领导们回去开了几个会，然后在接下去的一周时间里，何成陆陆续续的参加了十三场会议，把人折腾的够呛。

好在高频率的会议还是取得了有价值的成果。

星辰集团跟长安地方的半导体产业链合作计划将从6月份开始进入启动阶段，并且长安地方再次重申了将帮助星辰集团在长安建晶圆厂的事情。

关于在西部地区建立以太阳能，风能等清洁能源为基础的新能源产业链一事，大多数人都投出了同意票，其中首推的是太阳能产业链。

绿色制造产业的事情还需要进一步讨论，不过对于何成提出的这个产业概念，领导们的兴趣是很浓厚的。

至于电动汽车产业的事情，相关部门还要去做一些考察工作，不太可能立马落实，但何成至少能够明确的感受到大家都认可了米国将力推电动汽车这件事情。

而且在这件事情上，王川福表达了比亚迪已经下定决心进入电动汽车领域的态度。

长安地方这边也给了个态度，虽然现在还没有大政策上的明确，但星辰集团跟比亚迪要搞的话，长安地方不会考虑太多以后的事情，先支持了再说。

...

5月21日下午，刚开完了一场会议的王川福来到了何成入住的房间。

同样刚结束另外一场会议的何成注意到王川福的表情有些复杂，不由问道，“怎么了？”

王川福挤出了一个笑容，“有个好消息，我今天跟秦川汽车的管理团队沟通了一下，也许...我们可以通过收购秦川汽车从而进入汽车产业。”

王川福此时说到这件事情时，明显还是没有十足的把握。

何成则假装分析起来，“想从零开始进入汽车产业的话风险确实太高了，如果能够收购秦川汽车，是个不错的开局，毕竟秦川汽车的背后还有整个长安汽车产业链资源。”

“这也正是我看上秦川汽车的原因。”王川福用力点了点头，“所以接下来我打算跟他们好好沟通几次。”

“那这的确是好消息，可你怎么看起来情绪有点低落？”何成直接问道。

“咳。”王传福叹息道，“这两天我参加的不都是跟汽车产业有关的会议嘛，然后我就发现，大家对于我们比亚迪要造汽车这件事情...都挺不看好的。”

“甚至有很多嘲讽的声音。”

“在他们看来，这种超级大跨界绝对不可能成功。”

“哪怕算上我们星辰集团么？”何成笑着给王川福递了瓶水。

此时的比亚迪跟曾经一世相比，有一个很大的区别，那就是在造电动汽车这件事情上会跟星辰集团合作，而不是单打独斗。

王川福接过水后转了两圈，随后无奈的一笑，“造车这个事情对星辰集团来说也属于超级跨界啊。”

“所以你被这些质疑声影响了？”

听到这个问题的王川福有些不好意思的稍稍低了低头，“多少会有一些吧。”

“那只能说，王总过去生活的舆论环境太好了。”何成洒脱的一笑道，你要知道，即便我们星辰集团一再成功，依然有很多人对我们公司充满了质疑。”

“我们在被很多人夸赞的同时，每天挨的骂从来没少过，但你要知道，总会存在那么一部分人，他们骨子里带着一种强烈的自我否定，并将这种自我否定映射到外界。”

“他们因为骨子里觉得自己什么都不行，从而觉得我们华夏做这个技术肯定不行，做那个技术肯定也不行，哪怕他们压根说不清楚我们跟发达国家之间的差距到底有多大，差距到底在哪里，反正就是觉得人家先进，反正就觉得我们垃圾。”

“毕竟这是由内而外散发出来的自卑，这种自卑没办法讲道理的。”

“而且这种毫无明确事实依据，毫无具体数据佐证的自我否定往往否定程度更为强烈，因为他们的自我想象力会无限放大别人的优势，并无限忽略自己的长处。”

“这就像是知识量越小，文化程度越低的人越容易固执己见，反而是学的越多的人才会更多的去质疑自己而不是质疑别人。”

“所以面对这些质疑声，我们要做的，或者说必须要做的就是无视他们，你但凡在意了，你就已经输了。”

“因为你不可能去说服一个骨子里自卑的人自信。”

“说句实在的，即便有一天我们的产品全方位领先世界，哪怕海外都认可了我们的领先，可那些自我否定强烈的人依然能跳出来说我们的产品不行，依然能跳出来说我们华夏做什么都不行。”

王川福有的眼神中逐渐浮现出恍然大悟的情绪。

何成以前看过王川福的采访，他有提到比亚迪在早期进入汽车产业时遭遇了怎样的质疑，关键是他多多少少还是受到了这些质疑声的影响。

毕竟之前没经历过这种事情，突然因为进军汽车产业招来铺天盖地的嘲讽声和质疑声，完全不受影响是不现实的。

所以这一世何成既然要跟王川福合作，那在心态问题上，自然就顺便影响一下他。

沉默着消化了几分钟后，王川福表情坚定的看着何成，“确实，质疑者只会质疑，但行动者永远在路上。”

听到王川福这话，何成满意的点了点头，“这才是我的合作伙伴该有的心态啊。”

王川福露出了自然的笑容，这才跟何成各自找了个位置坐下，“那经过这段时间各种会议的沟通，关于接下去的合作，何总是怎么想的？”

“我觉得现在有这么几个事情可以先敲定起来了。”

“首先，我这边的想法是把电动汽车和电动汽车电池分成两个公司来运营。”

“分成两个公司？”王川福稍显一些意外。

何成则一脸肯定的继续道，“有一个基本可以认定的事实是，在汽车产业很难出现一家独大的局面，哪怕电动汽车是一个新领域，但终究是汽车。”

“我们的汽车想要在全世界范围内做到一家独大是不太可能的，我们肯定要跟很多品牌共存，但电动汽车电池是有可能做到一家独大局面的。”

“我们公司对米国那边推出的几款电动汽车做了比较深入的研究，可以说，现在的电动汽车电池存在很多技术问题，就米国电动汽车现在采用的那个电池，能把电动汽车产业推动起来那就见鬼了。”

“而作为电动汽车推动者的米国在电动汽车电池技术上都是这个水平的话，其他国家的情况就更不用说了。”

“这也就意味着，电动汽车电池对我们来说是一个巨大的机会，如果我们能抢先一步研发生产出足够先进的电动汽车电池，我们就很有可能成为这个领域的因特尔，甚至说不定会比因特尔在芯片领域的地位更高！”