明末钢铁大亨漫卷诗书万点花
1127、京张铁路通车一
今天是一个好天气,也是一个重要的日子。这一天,将会载入史册。
杨凡从现代买了六条762轨距的林区小火车铁路。以及六个火车头,还有配套的车厢。其中两条铁路放在了城内,做了公交环线。剩下的四条用来修建从大沽口码头,经过天津和京城、怀来、张家口、集宁、最后抵达归化城的铁路。
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为了加快修筑速度,这段铁路被分成六十多个标段,同时开工。
其中京城到张家口这段,因为距离新城最近,水运方便,所以进度也最快。原计划年底全线通车的铁路,京张这一段,提前开通了。今日是第一天试车。
小火车的好处非常明显,因为不需要标准轨距铁路那样的高标准路基。所以修建速度比标准版轨距铁路快六倍。而且投资少十倍。对桥梁的要求非常低。不修要修筑专门的铁路钢桥。是最适合大明现在情况的选择。
今日一早,京张铁路十万筑路工人和家属都聚集在沿途的车站,工作点。激动的等待火车通过。这是他们一年多艰苦劳动的成果。
尽管他们绝大多数人都没有见过火车,但是这并不妨害他们在心目中想象。
他们都是这两年的流民。这两年土地干旱,绝产。大量的农民流离失所,逃荒到遵化寻找活路。在走投无路,沦为饿殍之际,都被铁路招工。
胡庆祥家就在铁路线旁搭建的窝棚。他和他老婆、三个孩子,还有老爹老娘住在这里。同村的一起被招工的乡党十几家,已经在这里住了一年了。
在这个民工村里,还有两千多个,和他家一样的家庭,在这里讨生活。
壮劳力们去修筑路基,运输材料,铺设道砟。五十个人,两人一组,用木杠子抬着一条铁轨。哼幼哼幼的喊着号子,艰难的移动着,把铁轨安放在枕木上。技术工人再用道钉固定。
老人和孩子、妇女则在家里砸石头,把大篷车运来的石块加工成猫爪石,用来铺设轨道路基。这些碎石头有专门的大篷车来收购,一吨给三十钱的加工费。
大人和妇孺老弱都找到了伙计。这让他们激动地直给老天爷磕头。
这里,除了居住环境苦一点,待遇是真不错。人人都能赚钱。
而且铁路上还提供免费的口粮和咸菜。筑路工人一年发四套衣服和鞋子、手套、柳条编织的安全帽。
让这些除了一把子力气,什么都没有的农民工,开心的整天咧着嘴。
这里的粮食都是玉米,蔬菜就是白菜和野菜。基本就是水煮加点盐。但是,没有人抱怨。他们即使在好年景也吃不起盐。
虽然清汤寡水的,没有什么油脂,但这些食物管饱啊。他们祖祖辈辈从来没有过,一整年都放开了肚皮吃饭的日子。而且还有铜钱拿。
尽管每天晚上累的和死狗一样,用脚踹都踹不醒,但没有一个人有怨言。
昨晚,胡庆祥下了工,背着工地上发的每人三斤肥肉,一块银元、五十斤玉米面回到自家的窝棚。这是京张铁路修建完毕,发的奖励。
他和老婆于氏,炖了一锅肥肉炖萝卜。就着金黄的铁锅贴饼子,让全家人吃的差点把舌头吞下去。
等孩子和老人睡了,他俩小心的数着这一年多来赚到的铜钱。一边数钱一边流泪。
工地上管吃管住,这里又是荒郊野岭的,没有什么花钱的地方。
一年多下来,足足攒下了十五贯八百六十三钱,再加上今日发的一块银元奖金,足足是十六贯多啊。
这个年头,城里的伙计和匠人,一个月也就赚两三钱银子,只有读书识字的账房先生等职业才能拿到三钱银子以上的薪水。
卖苦力可赚不到什么钱的,能喂饱一家老小的肚子都困难。
夫妻二人,一边数钱一边哭。
于氏哭着说道:“这份活计多好啊。干了一年多,都够买四亩旱田了,剩下的钱还够置办全套农具、购买种子。可惜铁路通车了,不知道还用不用我们,要是遣散了,明天我们去哪里讨生活呢,要是铁路能一直修下去就好了。”
胡庆祥说道:“今天工长说了,不会把咱们遣散的。”
于氏惊讶的问道:“不是说明天就通车了吗。铁路上没有了活计,还肯白白养着咱们吗”
胡庆祥兴奋的说道:“铁路还要继续修的,听咱们标段的段长说,这条路要继续向着草原,向着西域修。下一步要延伸到归化城、九原城、临河城。我还听说,这条铁路会沿着阿拉善地区一直向西,经过黑水城和居延海城修到哈密去。还要到什么尹犁河谷去,也不知道在哪里。”
于氏激动的说道:“那咱们就能一直干下去了。一直有工作,一直赚钱。”
胡庆祥激动的说道:“还不止这些呢。上面说了,修筑铁路是技术工种。培养熟练工人不容易。不仅不会把咱们遣散。还要成立什么铁建公司。让我们做正式的员工。有了编制,就可以干到六十岁退休。退休了还有退休金,按照工资的八成一直发到去世为止。”
于氏欢喜的掉下泪来了。说道:“当家的,这么说咱们再也不用为以后发愁了。就一直在铁路上干下去就行了。这里收入高,足够把孩子都养大了。”
胡庆祥说:“昨天开了大会,杨老爷要在每个车站附近修建家属大院,还要大批的修建一种叫做筒子楼的房子,可以贷款购买,也可以低价租赁。每个家属大院都要建学校,铁路员工子弟都可以去免费读书识字。还要开设医馆、市场、办一些作坊、工厂,来安排家属就业。”
“以后,我们这些爷们,出远门修铁路。荒郊野岭的,你们家属就不用跟着在野地里吃苦了。你们会被安置在家属大院生活、做工。娃娃们都去上学。娃娃们也学习怎么修铁路,将来长大了,也可以进入铁建公司上工。”
于氏已经痛哭流涕,幸福来的如此突然。
铁建公司不仅把他们的一生,安排的明明白白,而且连下一代的出路,都给安排好了。
修筑铁路、公路,建设桥梁都是非常辛苦、危险的野外工作。不仅是重体力劳动,而且还对技术有一定的要求。现在,兴禾书院的学生们充当技术人员,这些流民招募来的工人,就是建设的绝对主力。
只有让他们没有后顾之忧,才能让他们安心在荒野里认真的工作。
这些人通过这条铁路的修建,已经完全熟悉了窄轨铁路的建设。每一个都是熟练工人,十分珍贵。自然不能遣散的。
杨凡的心很大。他要把蒙古人统一起来,发动西征,打穿中亚,灭掉哈萨克汗国和中亚各个小国。带着蒙古人打到欧洲去。
同样,他要把铁路一路沿着中亚修到察里津去(斯大林格勒)。把察里津修筑成一座坚固的堡垒,阻断沙俄南下的道路。
他会在那里兼并蒙古人仍然存在的两个汗国。一个是位于今日乌克兰东的克里米亚汗国,一个是土尔扈特人已经西迁的部落建立的,位于伏尔加河和乌拉尔下游草原的卡尔梅克汗国。
并且在黑海建立一个港口。打通和欧洲的黑海、地中海贸易路线。这条东起天津港,西到黑海港口的铁路,就是杨凡称霸欧亚大陆的陆权依仗。
今后,乌拉尔山和察里津、伏尔加河就是欧洲人的东方边界。彻底掐死沙俄向东方扩张的野心。
杨凡从现代买了六条762轨距的林区小火车铁路。以及六个火车头,还有配套的车厢。其中两条铁路放在了城内,做了公交环线。剩下的四条用来修建从大沽口码头,经过天津和京城、怀来、张家口、集宁、最后抵达归化城的铁路。
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小火车的好处非常明显,因为不需要标准轨距铁路那样的高标准路基。所以修建速度比标准版轨距铁路快六倍。而且投资少十倍。对桥梁的要求非常低。不修要修筑专门的铁路钢桥。是最适合大明现在情况的选择。
今日一早,京张铁路十万筑路工人和家属都聚集在沿途的车站,工作点。激动的等待火车通过。这是他们一年多艰苦劳动的成果。
尽管他们绝大多数人都没有见过火车,但是这并不妨害他们在心目中想象。
他们都是这两年的流民。这两年土地干旱,绝产。大量的农民流离失所,逃荒到遵化寻找活路。在走投无路,沦为饿殍之际,都被铁路招工。
胡庆祥家就在铁路线旁搭建的窝棚。他和他老婆、三个孩子,还有老爹老娘住在这里。同村的一起被招工的乡党十几家,已经在这里住了一年了。
在这个民工村里,还有两千多个,和他家一样的家庭,在这里讨生活。
壮劳力们去修筑路基,运输材料,铺设道砟。五十个人,两人一组,用木杠子抬着一条铁轨。哼幼哼幼的喊着号子,艰难的移动着,把铁轨安放在枕木上。技术工人再用道钉固定。
老人和孩子、妇女则在家里砸石头,把大篷车运来的石块加工成猫爪石,用来铺设轨道路基。这些碎石头有专门的大篷车来收购,一吨给三十钱的加工费。
大人和妇孺老弱都找到了伙计。这让他们激动地直给老天爷磕头。
这里,除了居住环境苦一点,待遇是真不错。人人都能赚钱。
而且铁路上还提供免费的口粮和咸菜。筑路工人一年发四套衣服和鞋子、手套、柳条编织的安全帽。
让这些除了一把子力气,什么都没有的农民工,开心的整天咧着嘴。
这里的粮食都是玉米,蔬菜就是白菜和野菜。基本就是水煮加点盐。但是,没有人抱怨。他们即使在好年景也吃不起盐。
虽然清汤寡水的,没有什么油脂,但这些食物管饱啊。他们祖祖辈辈从来没有过,一整年都放开了肚皮吃饭的日子。而且还有铜钱拿。
尽管每天晚上累的和死狗一样,用脚踹都踹不醒,但没有一个人有怨言。
昨晚,胡庆祥下了工,背着工地上发的每人三斤肥肉,一块银元、五十斤玉米面回到自家的窝棚。这是京张铁路修建完毕,发的奖励。
他和老婆于氏,炖了一锅肥肉炖萝卜。就着金黄的铁锅贴饼子,让全家人吃的差点把舌头吞下去。
等孩子和老人睡了,他俩小心的数着这一年多来赚到的铜钱。一边数钱一边流泪。
工地上管吃管住,这里又是荒郊野岭的,没有什么花钱的地方。
一年多下来,足足攒下了十五贯八百六十三钱,再加上今日发的一块银元奖金,足足是十六贯多啊。
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于氏哭着说道:“这份活计多好啊。干了一年多,都够买四亩旱田了,剩下的钱还够置办全套农具、购买种子。可惜铁路通车了,不知道还用不用我们,要是遣散了,明天我们去哪里讨生活呢,要是铁路能一直修下去就好了。”
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于氏已经痛哭流涕,幸福来的如此突然。
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修筑铁路、公路,建设桥梁都是非常辛苦、危险的野外工作。不仅是重体力劳动,而且还对技术有一定的要求。现在,兴禾书院的学生们充当技术人员,这些流民招募来的工人,就是建设的绝对主力。
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这些人通过这条铁路的修建,已经完全熟悉了窄轨铁路的建设。每一个都是熟练工人,十分珍贵。自然不能遣散的。
杨凡的心很大。他要把蒙古人统一起来,发动西征,打穿中亚,灭掉哈萨克汗国和中亚各个小国。带着蒙古人打到欧洲去。
同样,他要把铁路一路沿着中亚修到察里津去(斯大林格勒)。把察里津修筑成一座坚固的堡垒,阻断沙俄南下的道路。
他会在那里兼并蒙古人仍然存在的两个汗国。一个是位于今日乌克兰东的克里米亚汗国,一个是土尔扈特人已经西迁的部落建立的,位于伏尔加河和乌拉尔下游草原的卡尔梅克汗国。
并且在黑海建立一个港口。打通和欧洲的黑海、地中海贸易路线。这条东起天津港,西到黑海港口的铁路,就是杨凡称霸欧亚大陆的陆权依仗。
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