第596章 RD-33发动机

由于有南航的工作人员随机回国，叶明几乎是在这架波音777落地后的第一时间就进入到了客舱内查看。

对于一架民用客机，还是华夏人重金买的，霉国方面派来的驾驶员自然不能阻拦这种参观行为。

毕竟，在那位南航的接收人员介绍，这个年轻人是他们上级单位管技术的领导。

作为多家单位的总工程师，说叶明是他们总公司的技术主管倒也没错。

那名霉国客机驾驶员不仅不能阻拦叶明，他甚至还得为叶明介绍那些波音777客机的常识性问题。

毕竟，未来的一段时间，他还得在华夏指导南航的飞行员怎么飞这个机型，留个好印象总没坏处。

他可不知道，叶明在跟他聊天的这段时间，将这架客机仔细扫描了一遍，一些技术问题也通过跟驾驶员的对话得到了印证。

就比如，相比于波音波音777的优势是可以在更低的海拔高度飞行。

同时，更适合在低海拔高度飞行，也证明了这款客机无法在高原飞行，因为高原性能衰减太厉害，这也限制了这款优秀客机的使用范围。

叶明倒没有忽悠那名波音派来的飞行员，直言是飞机设计师，而这位退役f14战斗机飞行员倒是很健谈，也没有因为知道叶明是飞机设计师就藏着掖着。

或许，在他看来，以华夏人的设计制造技术，别说造出跟波音飞机同样的先进客机，就是想接近都不是十年二十年可以追赶上的。

显然，这名飞行员对于霉国的科技技术有着迷之自信，他应该还不知道，华夏已经有了运102这款可以跟麦道82相媲美的客机了。

只不过，在宽体客机上，华夏方面跟霉国差距有点大，这是不争的事实，即便叶明当初在苏联买回了图95轰炸机，改成了宽体客机。

但图95客机只有坐过的人才知道，这种客机真的会让人感觉非常简陋，机舱内还四处漏风，这种情况即便是叶明让人仔细排查过，也不能完全避免。

这样的客机总给人一种廉价的感觉，也只有跑大毛家这种高寒地带的北方航线才会使用这款客机。

而南方乘客，显然不愿意坐这样的客机出行。

这也是南航花费不菲资金购买多架波音777客机的原因。

这名波音公司的飞行员显然不知道，眼前的这个年轻人已经下定决心要把波音777的技术都借鉴过来了。

虽然叶明不能直接仿制波音777，但是他可以在运102客机的基础上，研发宽体的运103机型。

而运-103宽体客机的技术就可以以运102为基础，在放大机体的同时，使用波音777驾驶舱电脑控制台。

和充满了现代气息的波音777驾驶舱比起来，之前的麦道82客机和运102客机就像是上一个世纪的产物，也难怪波音777被试飞过的华夏飞行员被那近乎完美的操纵感所征服，称其为“一代天骄”，这样的美誉显然是对波音777性能的褒奖。

而叶明打算以波音777和运102为基础，制作华夏国产的运103宽体客机，自然要将波音客机的这种舒适性延续下去。

在参观完了南航公司的波音777客机后，叶明也吩咐地勤人员用拖车将波音777客机拖到预定好的展区位置，还帮着那名霉国飞行员办好了各种参展手续。

在航展举办的那几天，波音公司也会派销售人员过来，在这次航展上向华夏其它几家民用航空公司推销这种宽体客机。

婉拒了南航主管的晚宴邀请，叶明再次回到航展中心的太空中心大楼顶层，这里也是航展主办方的工作区域。

这是一个提前建成的新馆，说是航天馆，但是其更像是展览馆，这座场馆里大多都是华夏航天史上空间站、火箭、卫星的模型。

除了模型之外，也有一些实物展出，例如火箭的隔热瓦等材料。

叶明在航天楼顶层有一个隐秘安全的办公室，叶明未来一段时间的工作需要在这里处理。

三天后，叶明这才一身邋遢的从办公室里走了出来，这些天他大门不出二门不迈，完全靠着保镖送饭，顺便帮他处理日常所需。

而在这三天时间里，叶明也将波音777客机包括trent 800发动机的技术图纸全部绘制完成。

谢红军翻看着叶明交给他的厚厚一沓图纸，心里激动，但还是犹豫的说道：“叶明，您这样快就把波音777的技术搞到手了，要是能照着您的设计生产就好了。”

“恐怕不能直接仿制，除非波音公司肯授权咱们，但我认为这不可能，咱们可以在自己的宽体客机生产出来后尝试买他们的技术授权，如果能够直接仿制，很多难题就能迎刃而解了。”叶明摇摇头解释道。

他是能仿制，但是制造技术不是拿几张图纸就行的，而是要让一线的技术工人熟练掌握生产这种客机的技术，直至可以量产。

至于说他脑海里运-103宽体客机的设想，恐怕还要等一段时间，至少要在这次航展后再研究。

同样，mt30燃气轮

机的设计也要等这次航展结束后才行。

而trent 800发动机的技术图纸和mt30燃气轮机的设计方案，叶明打算先将其送到国内船舶发动机有限公司。

这家船舶发动机制造单位原本是以生产船用柴油机为主的，就连单位原名都叫船舶重工柴油机厂。

不过，这家公司最近也打算要转型生产其它类型的船用发动机了，叶明打算将这部分技术图纸复印一份送给这家发动机厂。

要是能对他们自研发动机有所帮助，叶明也算是扶持了一家发动机厂，如果不成，也不损失什么。

这些年来，叶明手中很多技术都被他无偿送给国内各家研发生产单位，其中有很大一部分都在叶明提供的基础上，研究出了成果。

这也是叶明所乐见的，毕竟靠他一个人是无法撑起华夏的军工产业的，只有拉动全国的军工单位一起进步，一起升级，才能让华夏军工制造更上一个台阶。

谢红军更重视叶明对运103宽体客机的设计，不过他也知道叶明最近有多忙，只能拿着技术资料先去沪海飞机制造厂，让厂里的技术骨干们研究一下。

虽然这架波音777客机已经到华夏，在这次航展之后，应该就可以正式运营了，不过，沪海飞机制造厂的工程师想要接近这架客机并不是那么容易的。

即便他们能接近，他们的能力也不足以在不拆机的前提下将这架客机的内部构造研究的明明白白。

“叶明，宽体客机的研究你还是得多花点心思，现在国内对于宽体客机的需求暴增，咱们之前产的运102窄体客机都有些不好卖了，我得为沪海飞机制造厂的上万工人的生计着想啊！”

面对谢红军的催促，叶明也很为难，他只能跟对方解释起来：“我会尽力的，不过你老也知道，航展结束前我是没有时间的，这次航展上级非常重视，我没法分心二用，不过我有把握在年前将运103宽体客机设计出来的，你可以让厂里提前组建一条宽体客机的生产车间。”

听到叶明如此说，谢红军才算是放下心来，如果年前能够设计完成，有个半年时间应该就能将生产线搭建好量产了，半年时间他还是等的起的。

而且叶明说的也没错，这次航展确实要更加重要，不光是叶明抽不开身，就是他，也要居中指挥集团的众多产品推销工作！

……

就在叶明忙碌航展的事情时，

原本应该在跟大毛谈判采购AL-31发动机的于海找了过来。

一进门，于海就拉着叶明诉苦道：“叶明，采购大毛家AL-31发动机的谈判遇到问题了，他们要咱们每采购一台发动机，就给他们支付400万美元，如果想要采购AL-31发动机生产线，需要按照400万美元一台发动机的价格购买1000台，要是这么搞，咱们的歼11战机的单机制造成本还不得飙升到两三千万美元一架了，空军那还用得起！”

叶明没想到又出了这样的新问题。

照常理，大毛看到华夏自研的发动机后，应该会有所顾忌，降价应该是必然的。

但谁都没想到，他们竟然在看到歼11使用了国产发动机后，还敢涨价，这是不想做交易了？

叶明不相信对方这样倔强，宁可将AL-31发动机砸手里，也不愿意降价卖给华夏。

“他们说是什么原因了吗？”叶明疑惑的问道。

于海摇头，表示自己也搞不懂。

叶明叹道：“还是咱们实力不足，要是不跟他们谈采购AL-31发动机，他们就该真正着急了，咱们生产能力太差了，光靠我亲手制造的发动机是没有办法长期供应咱们空军的。”

对于AL-31发动机生产线，叶明也是没有任何办法，毕竟留里卡发动机设计局远在莫斯科，跟谢廖沙等人的势力范围很远，他就算是想过去，也得为自己的安全着想。

“这次发动机涨价是大毛方谈判代表的问题还是留里卡发动机设计局提出的？如果是谈判代表，咱们可以跟发动机设计局施压，如果是设计局不同意降价，那咱们就去跟谈判代表谈，我就不信，他们就这么笃定咱们不能在几年内量产国产ws-10A涡轮风扇发动机。”

叶明说的很谨慎，毕竟这涉及到双方的谈判，如果跳过大毛方面的谈判代表，虽然有可能谈成此事，但是却会引得谈判代表不满，对以后的合作会有很大影响。

于海认真想了一下，然后若有所思的对叶明说道：“我感觉大毛方面的谈判代表有意出售发动机生产线，但是留里卡发动机设计局非常强硬，我甚至能看出留里卡发动机设计局的管理人员有意搅黄这次采购发动机生产线的交易。”

叶明恍然大悟，立刻询问道：“你的意思是他们并没有达成一致，不过谈判代表并不想跟留里卡发动机设计局的管理层施压，所以才任由留里卡发动机设计局对咱们狮子大张口。”

“确实如此，不过这也没办法，只要大毛的谈判代表不愿意主动施压降价，咱们就只能跟留里卡发动机设计局拖下去，最后很可能就拖黄了。”

想到这次谈判的不顺利，于海气的只挠头。

叶明听到于海的回复后，意有所指的提议道：“我记得米格29战斗机也送到展区了，米高扬设计局的管理层来了吗！我记得米格29战斗机的rd-33发动机也很优秀，只是材料和发动机使用寿命很低，我认为这都是小问题，如果咱们能采购到rd-33发动机，我有把握将性能提升20%，咱们如果谈不下AL-31发动机生产线的交易，那就去跟rd-33发动机的生产单位谈好了，不管是设计单位还是生产单位，只要能交易给咱们rd-33发动机的生产线，咱们都可以跟他们合作，我就不相信那些毛子都看不上咱们手里绿油油的美钞。”

叶明的话刚说完，于海就眼前一亮，但他还是犹豫的回复道：“叶明，咱们的歼11已经跟AL-31发动机适配有一段时间了，要是更换发动机，会不会有不适配的情况啊！”

叶明思考了一下后说道：“影响是肯定有的，歼11如果换装两台rd-33发动机，动力方面会降低20%左右。”

作为一款重型战机发动机，AL-31发动机的动力要大于rd-33发动机。

AL-31的推力范围在13吨左右，而rd-33的推力仅为8吨。

而且，rd-33发动机和AL-31发动机的主要区别在于尺寸和功率。

rd-33发动机的尺寸较小，功率也相对较小，这种发动机要是用于仿制于苏-27的歼11战斗机，肯定功率是严重降低了。

不过，要是将这种发动机用于歼10系列战斗机上，这个动力就非常适合了。

作为一款单发战斗机，歼10系列战斗机原本就不跟苏-27这样的长航程战斗机比拟，它的优势在

此外，AL-31和rd-33发动机的设计和使用背景也有所不同。AL-31主要用于苏-27战斗机，而rd-33则用于米格-29战斗机。

由于苏-27是一款重型远程战斗机，因此需要更大的推力来支持其性能需求，而米格-29作为轻型前线战斗机，对推力的需求相对较小，正好用到这款发动机。

至于说rd-33发动机推力不足的问题，叶明准备先谈着，如果能够拿到生产线，可以尝试将rd-33发动机放大。

这样，放大后的rd-33发动机的体积大了，推力自然变大，性能成正比增加。